ระบบป้องกันล้อล็อกหรือ ABS
เป็นระบบความปลอดภัยที่ป้องกันการล็อกล้อระหว่างการเบรกแบบ “Spin-Stop”
ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาพวงมาลัยรถได้ในขณะที่ใช้เบรก
ระบบ (EBD)
ระบบ EBD ประกอบด้วยอุปกรณ์และเซ็นเซอร์หลายตัว
มีหน้าที่รวบรวมข้อมูลและแก้ไขกระบวนการเบรกดังนี้ :
- หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- โมดูเลเตอร์แรงเบรก
- เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว
- เซ็นเซอร์หันเห
- เซ็นเซอร์ความเร็ว
ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
เป็นระบบกระจายแรงดันเบรกไปยังล้อหน้าและล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง
ระบบนี้จะทำงานควบคู่กับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) อย่างถาวร
ABS และ EBD มักจะเชื่อมโยงกันเนื่องจากทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มการควบคุม
บนพวงมาลัยขณะกดเบรกซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้รถหักเลี้ยว
.
ระบบ ABS
เป็นการทำซ้ำขั้นตอนการกดเบรกอย่างต่อเนื่อง
มากถึง 10 ครั้งต่อวินาทีหากเหยียบแป้นเบรกกะทันหัน ซึ่งจะทำให้ระยะเบรกลดลง
ส่วนถนนลื่นหรือเปียก ระบบ ABS และ EBD ก็ให้ความสามารถ
เพื่อควบคุมรถ ลดความเร็ว และป้องกันการลื่นไถล
ซึ่งเกิดขึ้นในกรณีที่มีแรงกดเบรกกะทันหันเพื่อเบรกในโค้งหรือถนนลื่น ระบบ ABS พร้อม EBD ยังทำงานเพื่อกระจายแรงเบรกอีกด้วย
ระหว่างล้อซ้ายและขวาซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถและฟังก์ชั่นเหล่านี้ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกเป็นเลิศ