ระบบไฟฟ้าในรถยนต์ธรรมดาจะขึ้นอยู่กับไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพิเศษซึ่งหมุนผ่านสายพานที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หลักเพื่อให้กระแสไฟฟ้าที่ส่วนประกอบของรถจำเป็นต้องใช้ในการทำงานอย่างถูกต้อง
เห็นได้ชัดว่าความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้จะลดลงหากสายพานคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไปหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพัง
พลังงานไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ หากประจุไฟไม่เพียงพอ สัญลักษณ์จะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด
แต่ละชิ้นส่วนที่ใช้กระแสไฟฟ้าจะติดตั้งฟิวส์ป้องกันหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าฟิวส์
เพื่อป้องกันเพลิงไหม้หรือความเสียหายต่อระบบไฟฟ้า
อย่างไรก็ตามหากมีข้อบกพร่องในส่วนนั้นที่ใช้ไฟฟ้าหรือหากหน่วยไฟฟ้าใดหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง
จะต้องตรวจสอบฟิวส์ที่อาจเสีย และแน่นอนว่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่ทั้งหมดจะต้องได้รับการตรวจสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนถึงฤดูร้อน
รูปภาพประกอบฟิวส์ที่ชำรุด
รูปภาพของชุดฟิวส์ที่แข็งแรง
แบตเตอรี่เป็นรากฐานของระบบไฟฟ้า
แบตเตอรี่รถยนต์สมัยใหม่ถูกหุ้มด้วยพลาสติกด้านนอก ในขณะที่ด้านในถูกแบ่งออกเป็นเซลล์
เต็มไปด้วยของเหลวนำไฟฟ้าของกรดซัลฟิวริก
สารละลายนี้ทำปฏิกิริยากับแผ่น (แผ่นโลหะที่มีตะกั่ว)
เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้า 12 โวลต์เพื่อควบคุมรถยนต์และชิ้นส่วนต่างๆ
กระแสไฟจะไหลจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ไปจนถึงขั้วลบของแบตเตอรี่
สิ่งสำคัญที่สุดคือแบตเตอรี่สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นแบบปิดผนึกซึ่งไม่ต้องการการบำรุงรักษา
มีช่องบอกสถานะการชาร์จแบตเตอรี่อยู่บนพื้นผิวด้านบนหรือที่เรียกว่า “ตาสีเขียว”
อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่มีฝาปิดมักใช้กันมากกว่า และในเซลล์ประเภทนี้จะต้องเติมสารละลายเป็นระยะๆ
จำเป็นต้องเตือนไม่ให้กรดแบตเตอรี่ไหม้กับผิวหนังและเสื้อผ้าเนื่องจากมีอันตรายร้ายแรง
แบตเตอรี่ที่ชาร์จไม่เพียงพอหรือผลิตมาไม่ดีทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก โดยเฉพาะในช่วงสภาพอากาศหนาวเย็น
การแช่แข็งอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ง่าย หากแบตเตอรี่ไม่ดีจะต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา
แบตเตอรี่เสริม
กรณีแบตเตอรี่หมดและไฟดับกลางถนน
วิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็วและดีที่สุดคือการสตาร์ทรถโดยเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อื่น
โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เชื่อมต่อขั้วบวก P หรือ + ของแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเข้ากับสายเคเบิลสีแดง และให้ความสนใจกับตำแหน่งของอิเล็กโทรด เชื่อมต่อขั้วลบ N หรือ – ของแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเข้ากับสายเคเบิลสีดำ
- ต่อปลายอีกด้านของสายเคเบิลสีแดงเข้ากับขั้วบวก P หรือ + ของแบตเตอรี่ก้อนที่สอง และต่อสายเคเบิลสีดำเข้ากับฝากระโปรงหรือที่อื่น ๆ ที่สายเคเบิลสัมผัสกับขั้วลบ N หรือ – ของแบตเตอรี่
เป็นการดีที่สุดเสมอที่จะตรวจสอบรายการต่อไปนี้:
- ขันสายพานกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้แน่น
- ระดับของเหลวในแบตเตอรี่: เติมน้ำกลั่นตามต้องการ
- สายแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในตำแหน่ง
- ไฟแสดงการชาร์จขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน